Debido a asentamientos y hundimientos de un cuerpo de la autopista Tenango del Valle – Ixtapan de la Sal, se realizó un estudio geofísico mediante refracción sísmica y tomografía eléctrica al costado de cada cuerpo de la autopista y al centro de la misma para conocer la compacidad de los materiales sobre los que se desplanta la obra, así como la distribución de materiales y su comportamiento resistivo.

A partir de estos estudios se localizaron zonas de debilidad en el cuerpo de la autopista debido a la filtración y retención de agua en el subsuelo.